Étiquette : Actualités

Publié le

Basculement à Grez-Doiceau

Grand moment de démocratie pour l’opposition ce mardi 29 mai au Conseil communal de Grez-Doiceau. Moment de stupeur aussi pour la bourgmestre qui durant des années n’a pas voulu écouter les milliers de citoyens que l’opposition représente. En effet, un renversement de majorité a eu lieu au Conseil communal de Grez-Doiceau !
Après la défection de Philippe Lenaerts de la liste de l’Equipe il y a deux ans, Pascal Goergen a annoncé au conseil communal qu’il siégerait dorénavant comme MR indépendant.
Ces deux anciens conseillers de la majorité sont excédés par la façon autoritaire et sourde avec laquelle Sybille de Coster Bauchau dirige la commune depuis 5 ans. Suite à ces défections, le rapport de majorité/opposition est désormais passé de 13-10 à 11-12.
Ceci a permis au groupe « Avec Vous », rejoint par Ecolo et les deux indépendants, d’enfin faire entendre raison à la majorité dirigée par Sybille de Coster Bauchau. Devenue majoritaire, la minorité a pu se faire respecter en modifiant le budget communal. Plutôt que de refuser simplement la proposition de la majorité en place, les 12 conseillers ont été constructifs en décidant de l’amender sur 3 points essentiels défendus par le groupe «Avec Vous» depuis bien longtemps.
Au mépris du travail produit par les membres de la commission CLDR, la majorité proposait la suppression de deux projets promis et vendus dans le bulletin communal et sur les réseaux sociaux à maintes reprises. Avec Vous, Ecolo et les deux indépendants en ont décidé autrement. Le Conseil communal a ainsi démocratiquement décidé que trois projets devaient enfin être mis véritablement en priorité par le Collège communal (les groupes MR et PS les ont rejetés):

  •  80.000 € ont ainsi été inscrits pour enfin rénover la plaine de jeux des Campinaires dans le centre de Grez. Les subsides provinciaux et/ou régionaux devront encore être demandés.
  • Mais leurs octrois ou non ne peuvent plus bloquer le projet ;
  • Nous avons exigé le maintien de 150.000 € destinés à la création d’une piste cyclable bien utile entre Archennes et le Hall omnisports ;
  •  20.000 € ont également été votés pour enfin remplacer les équipements sportifs supprimés il y a 5 ans à la petite plaine de jeux de Néthen.

Il s’agit ici de trois projets emblématiques – parmi un nombre bien plus important – pour lesquels les habitants de Grez-Doiceau ont déjà fermement exprimés leur souhait de voir leur réalisation. Les deux premiers étaient repris dans une liste de projets subsidiables depuis fin 2012 … mais n’ont jamais été soutenus par le Collège communal. L’opposition a eu la possibilité d’être plus constructive que jamais … parce que nous étions en majorité ! Conseil communal prémonitoire ce 29 mai espérons le…

Les 12 conseillers communaux ont en tout cas montré que quand on veut, on peut. Et pour cela, il faut en effet y croire, se retrousser les manches, oser…. et avant tout penser aux besoins des citoyens.

 

Publié le

Enquête

Cette liste de questions est simple et sûrement incomplète. Aussi, n’hésitez pas à utiliser les questions ouvertes et les espaces libres pour nous faire part de vos suggestions. Vous pouvez aussi ne répondre qu’aux seuls sujets qui vous intéressent.

Des réunions citoyennes ont été organisées afin de vous écouter et de discuter de ces sujets, de votre quotidien et des projets que vous voudriez pour Grez-Doiceau

  1. Salle de quartier de Biez le 4 juin à 20h
  2. Salle de Doiceau le 5 juin à 20h
  3. Salle culturelle de Néthen le 6 juin à 20h

Publié le

Contournement nord de Wavre : Mauvaise affaire pour l’entité de Grez-Doiceau

Les différentes versions du projet de contournement nord de Wavre ont été repoussées depuis plus de 30 ans. Malgré les différentes variantes proposées pour le tracé de ce tronçon routier reliant le zoning nord de Wavre à sa périphérie est, aucune version n’a jusqu’ici pu convaincre. Autant son utilité toute relative que l’impact sur l’environnement ainsi que le bouleversement qu’il provoquerait sur le trafic de transit restent les points noirs de ce dossier.

Un environnement sacrifié

L’environnement est sacrifié, sur l’ensemble du trajet qui traverse les champs, bois et zones humides qui sont pour la plupart inclus dans un patrimoine paysager protégé. Le bouleversement écologique que provoquerait l’implantation de cette route ainsi que les multiples ouvrage d’art (2 viaducs, plusieurs ponts, 2 ronds-points, 1 bassins d’orage …) feraient changer irrémédiablement le biotope et l’habitat naturel de ce lieu qui est en bonne partie identifié comme « zone Natura2000 » reconnue au niveau européen. Avec des viaducs de près de 10 de haut et une entaille dans le relief de part et d’autre de la vallée pour aplanir le tracé, l’impact visuel sur le paysage remarquable de cette vallée sera aussi énorme.

Une aberration en terme de mobilité

En termes de mobilité, l’argumentation a toujours reposé sur 2 éléments. Le désengorgement possible du centre de Wavre et l’accessibilité du zoning nord pour en assurer le développement. L’impact escompté sur la circulation dans Wavre a cependant toujours été controversé et des études en minimisent d’ailleurs clairement les résultats annoncés. Quant au développement du zoning, il est par contre une réalité qui ne peut être ignorée pour ses retombées économiques et pour l’emploi local. L’accès à celui-ci se faisant essentiellement à partir de la E411 toute proche, c’est donc ce maillon routier entre l’autoroute et le zoning qui a été progressivement renforcé et qui fait encore l’objet actuellement d’améliorations pour fluidifier les entrée et sortie vers l’autoroute.

Pour l’entité de Grez-Doiceau, outre cet impact environnemental majeur, il y aura aussi un impact sur la mobilité. En effet, cette liaison entre le zoning nord de Wavre et la RN25 est en réalité une nouvelle voie de sortie et d’accès à la E411 pour tout l’est du Brabant Wallon. Jusqu’ici, la plupart de ce trafic rejoignait l’autoroute par Thorembais. L’ouverture du contournement de Wavre permettrait de couper au court pour précipiter ce trafic de transit dans Grez-Doiceau. La saturation déjà quotidienne sera accrue de telle sorte que les navetteurs trouveront des voies secondaires alternatives pour rejoindre le matin et quitter le soir le zoning nord en passant par Archennes et Ottembourg et le rond-point du Stampia vers le centre de Grez. L’engorgement croissant poussera ensuite ces mêmes navettes à passer par Hamme-Mille et Néthen. Sur ce point, l’étude d’incidence n’évalue pas les effets à long terme de ces débordements sur les voiries secondaires des villages avoisinants. C’est à peine si l’analyse porte sur l’impact dans Gastuche où on tente même de nous persuader d’un allégement de la charge du trafic routier grâce à cette nouvelle route.

Le groupe AvecVous s’oppose fermement à ce projet qui ne porte d’hypothétiques bénéfices que pour Wavre mais qui prend par contre les habitants de l’entité de Grez-Doiceau en otage en augmentant encore la pression sur le trafic routier de transit. Les villages comme Archennes, Néthen ou Pécrot à qui on fait miroiter l’attrait de cette route pour les soulager risquent à moyen terme de voir augmenter la circulation automobile dans leurs petites rues. Quant au centre de Grez-Doiceau il serait soumis au passage insupportable d’un nouveau trafic de transit drainé par cette nouvelle route.

Notre position – communiqué de presse

Les différentes versions du projet de contournement nord de Wavre ont été repoussées depuis plus de 30 ans. Malgré les différentes variantes proposées pour le tracé de ce tronçon routier reliant le zoning nord de Wavre à sa périphérie est, aucune version n’a jusqu’ici pu convaincre. Autant son utilité toute relative que l’impact sur l’environnement ainsi que le bouleversement qu’il provoquerait sur le trafic de transit restent les points noirs de ce dossier.

Un environnement sacrifié

L’environnement est sacrifié, sur l’ensemble du trajet qui traverse les champs, bois et zones humides qui sont pour la plupart inclus dans un patrimoine paysager protégé. Le bouleversement écologique que provoquerait l’implantation de cette route ainsi que les multiples ouvrage d’art (2 viaducs, plusieurs ponts, 2 ronds-points, 1 bassins d’orage …) feraient changer irrémédiablement le biotope et l’habitat naturel de ce lieu qui est en bonne partie identifié comme « zone Natura2000 » reconnue au niveau européen. Avec des viaducs de près de 10 de haut et une entaille dans le relief de part et d’autre de la vallée pour aplanir le tracé, l’impact visuel sur le paysage remarquable de cette vallée sera aussi énorme.

Une abération en terme de mobilité

En termes de mobilité, l’argumentation a toujours reposé sur 2 éléments. Le désengorgement possible du centre de Wavre et l’accessibilité du zoning nord pour en assurer le développement. L’impact escompté sur la circulation dans Wavre a cependant toujours été controversé et des études en minimisent d’ailleurs clairement les résultats annoncés. Quant au développement du zoning, il est par contre une réalité qui ne peut être ignorée pour ses retombées économiques et pour l’emploi local. L’accès à celui-ci se faisant essentiellement à partir de la E411 toute proche, c’est donc ce maillon routier entre l’autoroute et le zoning qui a été progressivement renforcé et qui fait encore l’objet actuellement d’améliorations pour fluidifier les entrée et sortie vers l’autoroute.

Pour l’entité de Grez-Doiceau, outre cet impact environnemental majeur, il y aura aussi un impact sur la mobilité. En effet, cette liaison entre le zoning nord de Wavre et la RN25 est en réalité une nouvelle voie de sortie et d’accès à la E411 pour tout l’est du Brabant Wallon. Jusqu’ici, la plupart de ce trafic rejoignait l’autoroute par Thorembais. L’ouverture du contournement de Wavre permettrait de couper au court pour précipiter ce trafic de transit dans Grez-Doiceau. La saturation déjà quotidienne sera accrue de telle sorte que les navetteurs trouveront des voies secondaires alternatives pour rejoindre le matin et quitter le soir le zoning nord en passant par Archennes et Ottembourg et le rond-point du Stampia vers le centre de Grez. L’engorgement croissant poussera ensuite ces mêmes navettes à passer par Hamme-Mille et Néthen. Sur ce point, l’étude d’incidence n’évalue pas les effets à long terme de ces débordements sur les voiries secondaires des villages avoisinants. C’est à peine si l’analyse porte sur l’impact dans Gastuche où on tente même de nous persuader d’un allégement de la charge du trafic routier grâce à cette nouvelle route.

Le groupe AvecVous s’oppose fermement à ce projet qui ne porte d’hypothétiques bénéfices que pour Wavre mais qui prend par contre les habitants de l’entité de Grez-Doiceau en otage en augmentant encore la pression sur le trafic routier de transit. Les villages comme Archennes, Néthen ou Pécrot à qui on fait miroiter l’attrait de cette route pour les soulager risquent à moyen terme de voir augmenter la circulation automobile dans leurs petites rues. Quant au centre de Grez-Doiceau il serait soumis au passage insupportable d’un nouveau trafic de transit drainé par cette nouvelle route.

Publié le

Home Renard – Nous sommes POUR … mais pas là.

Ce lundi 5 septembre, débutait l’enquête publique sur le projet de construction d’un nouveau home à Grez-Doiceau. Contrairement à ce que pouvait laisser penser l’intitulé du cahier des charges initial («Mise en conformité et accroissement du home Renard»), cela fait longtemps que l’on sait qu’en réalité l’ancien home sera bel et bien détruit et remplacé par une nouvelle construction.

Un nouveau projet de vie a été réfléchi par un groupe de travail (personnel, conseils des résidents, direction) dynamique et enthousiaste. Ceci a conduit à des propositions d’agencement intérieur qui apportera le confort et l’espace nécessaire aux pensionnaires du home. Une vingtaine de places seront de plus ajoutées et un environnement réservé aux personnes désorientées sera mis en place. Il devrait pouvoir devenir un pôle essentiel de l’activité liée à nos seniors et aux divers services annexes qu’il est prévu d’y mettre en place. Cette belle vision risque cependant d’être ternie par une mise en œuvre dans des conditions extrêmement difficiles.

Le choix de l’emplacement de cet immeuble, sur le site même du home actuel, aura un impact majeur sur l’intégration au bâti existant mais aussi sur la mobilité dans tout le centre de Grez. Une extension future du home est aussi définitivement rendue impossible par l’exiguïté du terrain. Ce choix implique aussi de facto que, à l’issue de ce projet, nous aurons perdu le bâtiment existant qui est encore fonctionnel et qui aurait pu être sauvegardé si le projet avait été implanté ailleurs que sur ce site. C’est une perte sèche au niveau du patrimoine immobilier communal.

La réunion d’information technique concernant le permis d’urbanisme du home Renard qui s’est déroulée le mercredi 7 a donné l’occasion pour la majorité d’enfin accepter publiquement des vérités que nous avions dénoncées depuis longtemps et qui jusqu’ici avaient été niées ou minimisées :

  • Il s’agit bien d’une totale reconstruction et pas d’une rénovation et mise aux normes.
  • Il y a bien d’autres sites dans le centre de Grez qui auraient pu accueillir ce projet.
  • La durée des travaux dépassera les 4 années.
  • L’impact sur le quartier sera majeur tant au niveau de la circulation que des désagréments durant le chantier.
  • L’exiguïté du terrain a été une contrainte essentielle pour l’élaboration de ce projet.
  • La nécessité de phasage du chantier pour alterner démolition et construction sur le même site pèse lourdement sur le budget.
  • Le voisinage direct devra accepter définitivement les conséquences de ce choix autant sur la vue, leur quiétude et leur vie privée exposée à des dizaines de fenêtres plongeant directement sur leur jardin et leur maison.

Au niveau des finances, il est évident qu’au vu des travaux de démolitions, des superficies à construire, de l’important surcoût lié au phasage des travaux ainsi que le fait de travailler en site occupé, le coût global de ce projet se situera sans doute entre 13 et 15 millions. A ce jour, aucun plan financier qui pourrait combiner des subsides régionaux et provinciaux, de l’investissement privé en plus de l’apport communal n’a été proposé par la majorité. Ce montant affectera pourtant les finances communales durant au minimum une vingtaine d’année avec un impact évident sur la fiscalité et, à coup sûr, sur les autres choix d’investissement de la commune durant ces décennies.

Le choix de bâtir sur le site actuel du home touchera l’ensemble des infrastructures de soins et de vie qui seront ainsi perturbées, adaptées régulièrement et ensuite démolies durant au minimum 4 années de chantier. Au vu de l’ampleur du chantier dans sa durée et son impact quasi-total sur le site, et ce malgré le phasage proposé, une diminution de l’activité sur le site est même fort probable. Ceci ira de pair avec une réduction du personnel soignant et d’encadrement qu’il faudra ensuite réengager ou remplacer dans le contexte du redémarrage. Ce sera un défi de plus au vu de la pénurie dans le secteur des soins.

Cette enquête publique a été lancée en toute discrétion, avec une publicité minimale et en une période de rentrée où la population se préoccupe plus du redémarrage scolaire et professionnel. Ni le conseil communal dont la dernière séance s’est tenue ce mardi 30 août, ni la population, n’a été avertie anticipativement de cette enquête. Le conseil du CPAS qui tenait séance le 1er septembre n’avait même pas à son agenda un point concernant cette étape majeure du dossier. Il n’a pu apprendre qu’un peu au hasard de la conversation, que cette enquête allait être lancée quelques jours plus tard. De ce fait même, au-delà de la mention légale sur l’avis d’urbanisme, aucune publicité n’a non plus été faite au sujet de la réunion d’information technique relative à cette enquête qui s’en tenue le mercredi 7 septembre. L’ensemble de la population grézienne, non seulement du centre du village, mais toute l’entité aurait dû être avertie suffisamment tôt. Il est d’ailleurs assez paradoxal que la majorité avait dédié un dossier complet dans un bulletin communal pour faire la publicité de ce projet mais que, quand il est question de demander l’avis de la population, elle se limite au minimum légal en s’adressant uniquement aux riverains proches, dans des délais extrêmement courts et sous la forme la plus administrative qu’il soit.

Publié le

Home Renard : Toute la vérité … mais un peu tard

La réunion d’information technique concernant le permis d’urbanisme du home Renard qui s’est déroulée hier soir (7/5) a été l’occasion pour la majorité de dire enfin certaines vérités et de les assumer. Oui, il s’agit bien d’une totale reconstruction et pas d’une rénovation et mise aux normes. Oui, il y a bien d’autres sites dans le centre de Grez qui auraient pu accueillir ce projet. Oui, la durée des travaux dépassera les 4 années. Oui, l’impact sur le quartier sera majeur tant au niveau de la circulation que des désagréments durant le chantier. Oui le voisinage direct devra accepter définitivement les conséquences de ce choix autant sur la vue, leur quiétude et leur vie privée exposée à des dizaines de fenêtres plongeant directement sur leur jardin et leur maison. Oui, l’exiguïté du terrain a été une contrainte essentielle pour l’élaboration de ce projet. Oui, la nécessité de phasage du chantier pour alterner démolition et construction sur le même site pèse lourdement sur le budget.

Publié le

Les associations perdent une aide préciseuse

Posted on 4 septembre 2016 · Posted in Actualités, Communiqués de presse

Dépassant les traditionnels clivages souvent exacerbés à Grez-Doiceau, trois conseillers communaux issus de la majorité et de l’opposition (Philippe Lenaerts, Nicolas Cordier, Olivier Renoirt), avant tout citoyens gréziens, ont introduit un point supplémentaire à l’ordre du jour du Conseil communal de ce 30 aout 2016.
Ces trois conseillers, fort engagés dans le monde associatif et connaissant bien les difficultés auxquels sont confrontées les associations, ont ajouté ce point afin de préserver le soutien de la commune aux associations gréziennes.

Le règlement communal relatif au prêt de matériel avait été revu le 22 mars 2016. Or, une série de modifications a donné lieu à des réclamations et occasionné des difficultés pour plusieurs associations et ce, tout particulièrement en ce qui concerne la fin du transport du matériel par la commune tels que les tentes, barrières nadars,…

Le transport de matériel pour soutenir les associations organisant un événement bénéficiant d’un partenariat avec la commune avait également été supprimé du nouveau règlement. Face à cette situation paradoxale, plusieurs associations ont bénéficié arbitrairement de ce transport gratuit alors que ceci n’était plus prévu dans le nouveau règlement !

Bien que le Collège communal doivent respecter ce règlement adopté par le Conseil communal, mais qu’il a lui-même proposé et voté, le soutien à ces événements était justifié au vu des activités proposées.

Des membres du Collège communal avaient justifié la suppression de ce transport gratuit à cause de quelques abus ayant conduit à des pertes de temps de travail pour le personnel communal. Nous comprenons qu’il y ait lieu de baliser ce service offert aux associations gréziennes depuis de très nombreuses années, mais pas de le supprimer !

Dans une commune, le tissu associatif permet de favoriser les échanges entre citoyens et de développer entre autre la vie culturelle, sportive, humanitaire et de loisir. Dès lors, il est pour nous important que la commune de Grez-Doiceau soutienne son tissu associatif.

Nous avons dès lors proposé de modifier le règlement pour permettre à chaque association reconnue de bénéficier gratuitement du transport du matériel par le personnel communal et ce une fois par an. Et cas d’événement organisé par une association dans le cadre d’un partenariat avec la commune, une dérogation au nombre maximum de transport annuel assuré par la commune pourrait être décidée par le Collège communal.

La discussion sur ce premier point soumis au Conseil communal a duré une heure ! Alors que l’article5 §3 stipule très clairement que « Le transport et la manutention du matériel incombent au bénéficiaire », la majorité s’est braquée pendant une heure pour refuser dogmatiquement la révision de son règlement. Pire, la Bourgmestre a affirmé que le Collège était dans son plein droit d’accepter de quand même soutenir certaines associations ! Arbitrairement bien sur puisque le règlement qu’elle ne veut pas changer le leur interdit !!!

En effet, depuis l’adoption de ce règlement en mars 2016, certaines associations ont eu droit à ce transport de matériel et d’autres pas. Totalement arbitrairement…

Situation rocambolesque, certains conseillers communaux de la majorité, pourtant très proche du monde associatif, ont dû suivre les consignes de la Bourgmestre et refuser que le règlement soit amender à la marge pour permettre de soutenir légalement les associations gréziennes en transportant du matériel qui leur était prêté.

Nous retiendrons donc de ce Conseil communal du 30 aout 2016 que la Bourgmestre a refusé scandaleusement toute proposition qui se voulait constructive de trois conseillers communaux tout en assumant qu’elle bafouerait dès le lendemain sa propre décision anti-associative…
Hier soir, plusieurs conseiller communaux sont retournés chez eux dégoutés de ce jeu politique mené par certains membres du Collège occultant que le monde associatif n’est absolument pas leur priorité. Quoi qu’ils pavanent ou affirment…